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寻找工匠精神——维修地铁的“点子大王”【6】

来源:人民网-图说中国  2016年10月26日08:01

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李鹃伟在进行卡簧工装设计。

一项又一项的发明创造让李鹃伟名声大噪,成了厂内闻名的“点子王”。在常人看来,李鹃伟的发明创造简单普通,并没有太多的科技含量,然而这些发明却实实在在地解决了日常地铁检修中的难题。他的发明创造还曾让外国专家都敲起了大拇指——2010年,一号线二号线进行普查,李鹃伟在工作中发现列车空压机的折损率很高。“空压机就像是人的肺部,出不得任何问题。”那么,原本使用寿命应该很长的空压机为何频频“受伤”报废呢?经过一段时间的仔细观察与研究,李鹃伟终于发现了问题所在:在夏季的列车运行中,空压机往往需要承受200°c以上的高温,由于热胀冷缩的关系,空压机的甩油片经常掉落,高速旋转中容易砸坏相关部件,导致整个空压机报废。于是,李鹃伟“对症下药”,用两根金属圆柱的弹簧销牢牢固定住了甩油片,为其加上了一道“安全锁”。这一永久固定技术的创新,实现了运营列车上78台空压机报废为零的纪录,为企业节省了资金800万元!就连外国供应商都对此表示认可,并将这项工艺写入了日后得制造工艺之中。
李鹃伟在进行卡簧工装设计。

一项又一项的发明创造让李鹃伟名声大噪,成了厂内闻名的“点子王”。在常人看来,李鹃伟的发明创造简单普通,并没有太多的科技含量,然而这些发明却实实在在地解决了日常地铁检修中的难题。他的发明创造还曾让外国专家都敲起了大拇指——2010年,一号线二号线进行普查,李鹃伟在工作中发现列车空压机的折损率很高。“空压机就像是人的肺部,出不得任何问题。”那么,原本使用寿命应该很长的空压机为何频频“受伤”报废呢?经过一段时间的仔细观察与研究,李鹃伟终于发现了问题所在:在夏季的列车运行中,空压机往往需要承受200°c以上的高温,由于热胀冷缩的关系,空压机的甩油片经常掉落,高速旋转中容易砸坏相关部件,导致整个空压机报废。于是,李鹃伟“对症下药”,用两根金属圆柱的弹簧销牢牢固定住了甩油片,为其加上了一道“安全锁”。这一永久固定技术的创新,实现了运营列车上78台空压机报废为零的纪录,为企业节省了资金800万元!就连外国供应商都对此表示认可,并将这项工艺写入了日后得制造工艺之中。
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(责编:王初、李璐颖)

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