干烧鲈鱼、水晶虾仁……这是沪港列车上“点击率”最高的美味佳肴，也是旅客们交口称赞的本帮小菜。“阿拉‘老板’的菜绝对一只鼎（上海话，意为最好的），许多客人还都是冲着他的菜来的呢！”餐车列车员口中的“老板”正是餐车厨师长——今年53岁的大厨苗仕明。
苗师傅是位老党员，为人非常低调，话不多，勤动脑，爱钻研。早在二十年前，常跑新疆车的苗师傅就不断研发新疆风味的美食。1997年，沪港列车开行，苗师傅被调往沪港车队，他又开始钻研起了往返沪港的旅客口味。“不少香港旅客口味是偏清淡的，所以烧菜的时候要特别注意，不能口味太重；不少上海旅客则比较喜欢本帮菜，所以也少不了干烧鲈鱼、红烧划水这样的经典菜肴。”苗师傅解释道。为了能做出更符合旅客口味的菜肴，苗师傅不仅前往沪上知名的锦江集团进行厨艺培训，还不断摸索、询问旅客的用餐意见，在菜色和口味上进行着创新。“我们列车开行之初，最早有四五十种菜，当时还有冷菜呢！现在大概稳定在至少二十个菜以上，基本能满足各路旅客的需求。”如今，沪港列车的整体菜肴以上海本帮菜和港式菜系为主，还融合了其他地方特色风味，独树一帜。
除了烹饪各种小炒外，苗师傅还精心为车厢的旅客准备了丰富可口的盒饭——价格从15-25元不等，其中以25元的盒饭为例，不仅有三大荤、一小荤还有一个素菜，堪称“豪华”套餐。每次餐车服务员把盒饭推到车厢贩卖，总是火速被抢个精光，营养可口价廉物美的盒饭受到了乘客的一致好评。除了为旅客提供一日三餐和夜宵以外，苗师傅还率领着团队为乘务员们准备乘务饭，虽然只有5元钱的标准，但苗师傅也是竭尽所能，让乘务员吃饱吃好，这样他们才能更好地为旅客服务。
往返沪港的二十年间，苗师傅见证着两地的发展，也见证了沪港列车的变迁。“最早的时候，我们列车是烧煤的，每次进香港的时候，还得‘压烟’，否则这烟灰啊，直往外喷，烧完菜有时候鼻子里都是黑的。现在都用上了电磁炉，炒菜时候的温度也可以恒定，又干净又方便。”一晃眼，苗师傅已在列车上服务了整整二十年，他也将自己的热情与努力，化作一道道的美味佳肴，奉献给往返沪港的每一名旅客。2017年，苗师傅也因其出色的表现，获评上海铁路客运段“营销十佳能手”。（王初摄影报道）
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