5月3日，中国商飞公司发布消息：综合各方面因素，国产大型客机C919将于5月5日在上海浦东国际机场首飞。如天气条件不具备，则顺延。
作为中国首架具有完全自主知识产权的大型客机，C919背后凝聚着几代航空人的青春与付出。从2007年2月国务院批复大型飞机研制重大科技专项正式立项，到2015年11月C919总装下线，再到2017年即将到来的首飞，中国人的“大飞机”梦想将成为现实。
十年磨一剑，“大飞机”梦背后凝聚着无数人的心血：在生产制造C919的时候，数百万个零部件中，80%的是我国第一次设计生产，许多零件需要进行小批量的生产、试验与磨合。这就需要“航空手艺人”日复一日的精细打磨。这一次，我们将镜头对准在“大飞机”背后默默无闻奉献的航空人，一起来听听他们与“大飞机”的故事……
37年，加工零件数十万个，无一次品，这是一种怎样的体验？
在中国商飞上海飞机制造有限公司的钳工车间里，一眼就能认出这个传奇的缔造者——中国商飞总装制造中心高级钳工技师胡双钱。在一群年轻人中，头发花白的他格外引人瞩目。划线、钻孔、打磨……胡双钱头戴护目镜，身着印有“中国商飞”字样的蓝色工作衣，被淡金水染得微微发紫的双手紧握锉刀反复打磨——这动作，他重复了37年。从上世纪80年代初刚进厂时，那个看着运10起飞的懵懂青年，到如今参与C919大飞机制造的白发长者，胡双钱将自己的青春年华都献给了中国的民机制造事业。C919即将首飞，胡双钱将作为劳模代表团成员莅临现场，见证“大飞机”翱翔蓝天。他坦言：“非常期待，激动人心。这么多年的坚守，终于能见证‘大飞机’的首飞，十分骄傲！”（王初摄影报道）
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