11月15日上午10时18分，随着最后一根长为4.3米的腹杆焊接完成，标志着由中国中铁大桥局在世界上第一次采用“二次竖转”工法施工的大桥——云南大（理）瑞（丽）铁路澜沧江特大桥钢管拱实现高精度合龙，顺利实现了施工关键工序的转换。
澜沧江特大桥是新建大理至瑞丽铁路大保段的“咽喉”工程，大桥横跨澜沧江两岸，位于我国地形最为复杂的横断山脉西段，全长528.1米，主跨342米，为上承式劲性骨架钢筋混凝土提篮拱桥。全桥共用混凝土8.5万立方米，主体结构共用钢量约1.4万吨，共用高强螺栓11.52万套。（李发兴 傅林海/人民图片）
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