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寻找工匠精神:船舶焊接“百晓生”张翼飞(第五期)【4】

来源:新华网  2016年06月22日07:40

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张翼飞检查钢板焊接的情况。

那次比赛后,厂里领导都知道了电焊班组里有这么一个技术不错的高个小伙。但张翼飞并没有沾沾自喜,反而对自己更加严格要求。厂里经常会有一些X光拍片检验不合格的焊缝需要返工修补,难度较高,一直是由老师傅们来重新打磨修复的。“那时候也是‘初生牛犊不怕虎’,我说让我也试试吧!”有的修复了七八次还没搞定的焊缝,张翼飞主动承接下来。每一张X光片子,他都会认真比对研究,观察焊接鳞片的位置,仔细查找“病灶”,再盯着碳刨工或者自己亲自上阵,打磨焊缝,进行焊接修复。一条条成功修复的焊缝,得到了前辈们的一致认可。从那之后,只要有修不好的焊缝,大家都会交给张翼飞来处理。经过日复一日,年复一年的钻研与苦练,1989年张翼飞取得了当时全厂第一张ABS船级社颁发的管子全位置焊最高级6GR级焊工证书;1990年破格晋升为技师,成为当时工厂最年轻的焊接技师。
张翼飞检查钢板焊接的情况。

那次比赛后,厂里领导都知道了电焊班组里有这么一个技术不错的高个小伙。但张翼飞并没有沾沾自喜,反而对自己更加严格要求。厂里经常会有一些X光拍片检验不合格的焊缝需要返工修补,难度较高,一直是由老师傅们来重新打磨修复的。“那时候也是‘初生牛犊不怕虎’,我说让我也试试吧!”有的修复了七八次还没搞定的焊缝,张翼飞主动承接下来。每一张X光片子,他都会认真比对研究,观察焊接鳞片的位置,仔细查找“病灶”,再盯着碳刨工或者自己亲自上阵,打磨焊缝,进行焊接修复。一条条成功修复的焊缝,得到了前辈们的一致认可。从那之后,只要有修不好的焊缝,大家都会交给张翼飞来处理。经过日复一日,年复一年的钻研与苦练,1989年张翼飞取得了当时全厂第一张ABS船级社颁发的管子全位置焊最高级6GR级焊工证书;1990年破格晋升为技师,成为当时工厂最年轻的焊接技师。
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(责编:王初、李璐颖)

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