“90后”动车组机械师：渝万高铁的“私人医生”

2月5日深夜，陈超（右）和同事在一列渝万高铁动车组车厢顶部进行受电弓检漏作业。

2017年春运是长江三峡库区首条高速铁路渝万高铁开通后的首个春运，今年24岁的陈超是重庆车辆段重庆北动车所的一名动车组机械师，负责检修渝万高铁动车组。在能够停靠整组动车的检修库内，陈超和他的同事需要在动车车顶、车厢内、动车底部和车厢两侧多次来回，完成接触网断电、车顶设备静态检查、车顶高压部件检查、司控试验、车体两侧检查等多项检查维修工作内容。完成一组动车的检修工作需要耗费2个半小时至3个小时，陈超和同事每人每晚要为4组动车完成检修工作，平均行走一万多步，6至7公里。在重庆车辆段重庆北动车所，和陈超一样的动车组机械师共有650人，他们大多都是90后，正是这群“动车私人医生”夜以继日的付出，才保证了旅客的出行安全。（唐奕）

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