米轨上散步 昆明一小区旁小火车屡被逼停 

来源：云南网  2015年11月12日07:39

时光恍惚，仿佛回到很久很久以前。

今年10月，有国内媒体在网上发布了一组“昆明东华小区旁铁轨变散步场”的图片，一时间引来指责声一片，有人提出“别用生命为浪漫埋单”。近日，记者实地走访发现，途经该条铁轨的是从北站开往王家营的米轨列车，时速较慢，遇紧急情况可及时刹车。由于部分散步者无视警示，多次将小火车逼停。此外，居民散步后留下的垃圾也让铁道工作人员头痛。

铁轨上

有人散步

有人发呆晒太阳 

东华小区位于人民东路，11月4日中午，记者来到小区附近的一个铁路道口（以下简称道口）。此时铁轨上人来人往相当热闹，有买菜回来的，有悠闲漫步的，还有人直接坐在铁轨上烤太阳。与铁轨两侧平行的两条小道，则有些冷清。

“现在人还算少了，等下午六七点你再来，一条铁轨上都是散步的，老老小小都有。”附近开副食品店的罗师傅告诉记者，这已成常态，来这里散步的都是附近东华小区、新迎小区，以及大树营的居民。记者观察到，铁轨几乎是开放式的，四周无防护网，从多个岔口均可上铁轨。在距道口几米的位置，竖着两道石牌，一道写着“铁路线路安全保护区”，另一道写着火车发车时间。石牌上的黄漆已掉了一部分，凑近了才能看清上面的字。

罗师傅说，这条铁路每天都有火车经过，只是次数较少。道口工作人员告诉记者，米轨已有上百年历史，每天从北站开往王家营，主要运送铁路职工，也向市民开放。票价2元，沿路要穿过穿金路、白龙路、人民东路等。小火车每天跑4趟，早上7点多从北站出发，10点多再回到北站；下午5点多从北站出发，晚上8点多返回。目前这条铁轨由昆明铁路局在运营。

“旁边就有路直通菜市场，可他们偏喜欢走铁轨！”今年71岁的陆大爷在铁路边住了20多年，他告诉记者，铁轨并不是通往两边街道的必经之路，只是大家已走习惯了。

中午时分，4名少年正坐在铁轨上发呆，当被问及为何要到铁轨上玩时，一名少年称：“这里风景好，很安静，比较有感觉。”记者观察到，铁轨两旁绿树成荫，风一吹过树叶沙沙作响，确实充满诗情画意。喜欢来这里找感觉的“文艺青年”并不少，今年刚满20岁的小秦就说，他每当心情不好时，就会到铁轨上来散散心，感觉这里更有情调。

问及是否担心火车来时有危险，几位年轻人都表示不担心，“火车每天就固定来几趟，时间我们都知道。”

“这周边难得找到这么清净的地方啊，你看看四周，到处在拆迁，乱糟糟的。”坐在铁轨上晒太阳的吴师傅认为，铁路周围小区较多，但活动场所少，除东华乐园聚集了唱歌跳舞的老人以外，大家要找个风景好的地方散散步，还真不容易。被问到是否有危险时，吴师傅声音提高了八度：“怎么可能，火车来了大家会让开的嘛！”

最担心

有人不听劝

每月逼停火车十多次

每天火车到来前，道口工陈师傅都得绷紧神经，他必须保证火车经过前放下栏杆，阻止东西向的车辆和行人通过，还得保证距离他负责的区域（道口50米内）铁轨上无障碍物。“有时喊了好多声，铁轨上还有人不离开，司机拼命鸣笛也不管用，最后只能紧急停车。”

火车是否会因避让不及而伤人呢？陈师傅介绍，这里通行的米轨小火车只有四节车厢，因为要穿越市区，时速非常低（20公里的距离要走1个多小时），甚至不如电动车跑得快,急刹车后可快速停下，因此从未出现过伤人事件。“但轨道上不听劝告的行人、抢行的车辆还是影响了列车正常运行。”

此外，行人乱扔垃圾等不文明行为也令陈师傅头疼，“有人带着零食水果来散步，吃完到处乱扔，每天都得捡起一堆。”陈师傅说，到了七月半，还有人在铁轨边烧纸钱；晚上，烧烤摊和水果摊也会摆到道口附近，第二天留下一堆垃圾。

“你看看铁轨边上的砟石，都被他们踩成什么样了！”陈师傅无奈地说，砟石主要是承载路基，分散铁轨和火车重量，缓冲震动，减少铁轨变形，通常这些石子都要堆成梯形才比较稳定。行人在铁轨边散步，容易把石子踩散，有些顽皮的小孩子随手会将石子丢到四周，影响路基稳定性。“前段时间，铁路上还专门请了二三十个工人来重新捡石头。”

提建议

应该设防护网

分时段限行

“我觉得应设一道防护网，禁止行人进入铁轨区域。”市民陈先生称，毕竟铁路还在运行，存在危险性。

也有市民认为，既然车次这么少，空闲时让行人进来散散步也没什么，毕竟大家对铁轨都有一种情结，列车过来时，再限行就可以了。

但道口一位工作人员表示：“保留这条线路多少有点纪念成分，加上列车时速低、危险性不大，花这么多钱来建防护网不太现实。”

米轨火车

在云南穿行百年

从1910年滇越铁路正式通车，米轨火车已在云南穿行百年，成为一辈辈云南人的独家记忆。

米轨，顾名思义是指铁路轨道的轨距为1000毫米（即1米）。目前世界上大多数国家通用1435毫米的标准轨矩（即准轨），采用米轨的则有日本、越南、缅甸等数十个国家，我国如今仅云南省仍有米轨。

据了解，云南最早的米轨是由法国人于1910年建成的滇越铁路，从越南海防到昆明，全长854公里。滇越铁路从2003年起已停止客运，只留有少量货运。

昆明北站仍在使用米轨，每天只有4趟往返于石咀、王家营两个昆明郊区小站的车次，乘坐者大多为铁路职工和观光的市民游客。上文提到的昆明北站—王家营就是其中一个车次。 （期俊军 刘筱庆）

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