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2018年10月21日，由中交二航局承建的世界最大跨度公铁两用钢拱桥——沪通长江大桥天生港航道桥桥面环氧沥青正式摊铺。

天生港专用航道桥的钢梁桥面采用环氧沥青混凝土，其力学性能和路用性能较普通沥青混凝土更加优越，具有强度高、抗变形能力强和抗疲劳性能优异等特点，也是国内目前推行的一种钢桥面铺装新型工艺。

沪通长江大桥是我国沿海铁路大通道中沪通（上海——南通）铁路段的跨长江控制性工程，两岸连接江苏省南通市和张家港市，主桥采用双塔斜拉桥设计，主跨1092米，为目前世界上最大跨度的公铁两用斜拉桥。大桥于2014年3月1日开工建设，计划工期5年半，建成后将成为长三角地区沿海重要的铁路、公路过江通道。（许丛军/人民图片）

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人民日报海外版版面报道：图片报道

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