2014年5月6日,在福平铁路平潭海峡公铁大桥工地上,排成一字的三台钻机一齐开钻。当天,福平铁路平潭海峡公铁大桥首桩在人屿岛正式开钻。这标志着世界首座跨海公铁大桥主体工程正式进入全面施工阶段。
世界首座公铁跨海大桥—平潭海峡公铁大桥是福州至平潭铁路跨海段桥梁工程的主体部分,从松下离岸至大练岛,全长11.15公里,其中公铁合建段9.227公里、铁路分建段1.923公里。公铁合建部分采用双层桥面,下层为双线铁路,上层为六车道高速公路。大桥工程包括跨越元洪航道、鼓屿门水道和大小练岛水道的三座航道桥,以及引桥、铁路路基等,批复总投资109.04亿元。
平潭海峡公铁大桥具有工程量巨大、有效作业时间短,工期紧,施工难度大、挑战巨大等特点,桥址自然条件恶劣,地质复杂,其中6级以上大风天数超过300天,100年重现期浪高达9.69m。(孙奇忠 胡国林/人民图片)
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